Toda decisión de inversión en tecnología pasa por una pregunta única en gerencia: ¿en cuánto tiempo recupero la inversión? Para un APC interurbano la pregunta tiene una respuesta clara, pero requiere honestidad sobre los inputs. Este post te entrega el modelo mental completo y los supuestos que hay que cuestionar.
Acompañando esta nota hay una calculadora interactiva en /precios donde puedes mover los sliders y ver tu escenario específico en vivo. Acá explicamos qué hay detrás de cada slider.
Los seis inputs que determinan el ROI
Para evaluar el retorno de Abordo en tu flota necesitas seis números. Si los tienes claros, en cinco minutos sabes si tiene sentido.
1. Número de buses involucrados
Determina la escala absoluta del negocio: a más buses, mayor ahorro total pero también mayor costo de instalación y mayor SaaS mensual. Importante: el ROI por bus no depende del tamaño de la flota. Cada bus paga su propia instalación en el mismo plazo independiente de cuántos buses tengas. Lo que cambia con la escala es el valor absoluto, no la rentabilidad relativa.
2. Fuga estimada por bus al mes
Este es el input más importante y el más difícil de estimar. Como discutimos en el post anterior sobre cuánto pierde un bus, la cifra real solo se conoce midiendo. Para efectos de evaluación inicial usamos rangos:
- Operación con controles muy estrictos: $500.000 - $1.000.000 / bus·mes
- Operación promedio del rubro: $1.500.000 - $2.500.000 / bus·mes
- Operación con controles débiles: $3.000.000 - $5.000.000 / bus·mes
El supuesto base del pitch técnico de Abordo es $2.000.000, que cae dentro de la operación promedio. Si crees que tu fuga es mayor, el ROI mejora; si crees que es menor, lo conservador es asumirlo así y ver si igual cierra.
3. Porcentaje de efectividad del sistema
Abordo no recupera el dinero por sí mismo: detecta y disuade. Para que la fuga se traduzca en recuperación efectiva, tienes que usar los datos. Hay dos escenarios honestos:
-
Íntegro (100%): frenas toda la fuga. Esto suena agresivo pero es realista si combinas el sistema con sanciones efectivas, rotación de choferes problemáticos, o simplemente la disuasión por saber que el sistema existe.
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Conservador (70%): frenas la mayoría de la fuga pero algo persiste. Es el supuesto recomendado para una primera proyección, porque deja margen para la realidad de que la implementación nunca es perfecta.
Sobre este punto, una observación que no se anticipa: una vez instalado el sistema, una fracción importante de la fuga cae sola por puro efecto disuasivo, antes de aplicar cualquier sanción. El operador que sabe que hay un dato auditable ajusta su conducta.
4. Costo de instalación
$1.800.000 por bus, pago único. Esa es la cifra del pitch técnico y no cambia con la escala. Para una flota de 20 buses, la inversión inicial es $36.000.000 en total. Para una de 50 buses, $90.000.000.
5. Costo de la suscripción SaaS
$200.000 por bus al mes. Esto es lo que se descuenta del ahorro para calcular el ahorro neto. Para 20 buses, son $4.000.000 mensuales que la operación debe absorber como gasto recurrente.
6. Horizonte de análisis
¿Estás evaluando el retorno a un año, a tres, a la vida útil del equipo? Para infraestructura tecnológica nueva, el horizonte mínimo razonable es 24 meses. La vida útil del hardware es mayor (4-6 años) pero proyectar más allá de dos años introduce mucha incertidumbre.
La fórmula
Con esos seis inputs, dos cálculos:
Ahorro neto mensual por bus:
Fuga × efectividad − suscripción SaaS
Por ejemplo, en el escenario íntegro con fuga de $2.000.000:
$2.000.000 × 100% − $200.000 = $1.800.000 / bus·mes
Payback de la instalación:
Costo de instalación / Ahorro neto mensual
$1.800.000 / $1.800.000 = 1 mes
En el escenario conservador (70%):
($2.000.000 × 70%) − $200.000 = $1.200.000 $1.800.000 / $1.200.000 = 1,5 meses
La proyección a 24 meses (flota de 20 buses, escenario conservador)
Para concretar con números: 20 buses, fuga $2M/bus, efectividad 70%.
| Concepto | Mensual | 12 meses | 24 meses |
|---|---|---|---|
| Fuga evitada | $28.000.000 | $336.000.000 | $672.000.000 |
| − Suscripción SaaS | $4.000.000 | $48.000.000 | $96.000.000 |
| Ahorro neto operativo | $24.000.000 | $288.000.000 | $576.000.000 |
| − Instalación (mes 0) | — | $36.000.000 | $36.000.000 |
| Resultado acumulado | — | $252.000.000 | $540.000.000 |
Medio billón de pesos a dos años, en un escenario conservador, con una inversión inicial de 36 millones. Esos son los números que cierran cualquier decisión.
Los tres errores comunes al hacer este cálculo
Error 1: subestimar la fuga real
Operadores que llevan años con la misma operación se acostumbran a pensar que la fuga es "el costo de operar". Cuando se mide con un sensor independiente, la cifra suele ser mayor a la asumida. Si estás en duda, asume el rango conservador del rubro (~$2M) y deja que el prototipo te diga la verdad.
Error 2: olvidar la disuasión natural
Las proyecciones suelen asumir que solo recuperas dinero por sanción. En la práctica, instalar el sistema ya reduce la fuga sin tomar acción explícita. La efectividad real promedio que vemos en pilotos termina más cerca del 80-90% que del 70%.
Error 3: contar el costo total como gasto
La instalación de $1.800.000 por bus es infraestructura amortizable, no gasto puro. Contablemente puede activarse y depreciarse en el plazo de vida útil del equipo (4-6 años). El SaaS, en cambio, es gasto recurrente. Esa distinción importa para el estado de resultados y para la decisión financiera.
El valor invisible: la calidad de decisiones
Hay un retorno que ningún payback captura: una vez que tienes datos confiables, las decisiones operativas se vuelven mejores. Optimizar frecuencias deja de ser intuición. Evaluar choferes deja de ser sospecha. Renegociar contratos con terminales se hace con evidencia. Ajustar tarifas o promociones tiene base.
Ese valor de "ordenar la casa" es habitualmente mucho mayor que la fuga directa recuperada, pero es más difícil de proyectar. Por eso lo dejamos fuera del modelo y aparece como bonus a medida que se acumula la operación con datos.
Cierre
El payback de Abordo no es marketing creativo: es matemática con supuestos cuestionables y verificables. Si los inputs son honestos, la cifra que sale es honesta. Si tu fuga es realmente baja, el sistema no te conviene. Si es media o alta, el payback es de meses, no de años.
La calculadora en /precios te deja ver tu escenario específico. La medición real solo viene con el prototipo, que es gratis.
El próximo post de esta serie es sobre la filosofía del producto: por qué Abordo se diseña asumiendo que el operador en la ruta es adversarial. Es una decisión incómoda de explicar al cliente pero es la que hace al sistema funcionar.